โครงสร้างหลักของหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์เป็นฝาปิดแบบเปลือกหอยที่ทนต่อการฉีกขาดและโฟมกันกระแทกในระหว่างการผลิต เปลือกโดยทั่วไปทำจาก PP (โพรพิลีน) และ ABS (อะคริโลไนไตรล์) หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าพลาสติกและแน่นอนว่าวัตถุดิบขั้นสูงคือคาร์บอนไฟเบอร์และ FRP (พลาสติกเสริมใยแก้ว)
จะเห็นได้จากฉลากของหมวกกันน็อคเต็มใบรถยนต์ไฟฟ้าว่าส่วนประกอบหลักของเปลือกนอกเป็นใยแก้วซึ่งเป็นวัสดุคอมโพสิตที่มีความแข็งแรงสูงกว่าหมวกกันน๊อครถยนต์ไฟฟ้าวัสดุ ABS ดังนั้นหมวกกันน็อคใยแก้วจึงเป็น ถืออยู่ในมือรู้สึกเหมือนมีน้ำหนักที่แข็งอยู่ข้างใน
แน่นอนว่ายังมีเส้นใยคาร์บอนที่แข็งแรงพอๆ กับใยแก้วข้อดีคือสามารถน้ำหนักเบาสำหรับนักปั่นที่ต้องการพกหมวกกันน็อคติดตัวเป็นเวลานาน อย่างน้อยก็จะช่วยประหยัดแรงได้มาก
การดูแลและทำความสะอาดหมวกกันน็อคแบบเต็มใบในแต่ละวันก็มีความสำคัญเช่นกัน อย่าปล่อยให้หมวกกันน็อคสกปรกทำลายหนังศีรษะ
เวลาโพสต์: 24 ก.พ. 2565